Замена подшипника в стиральной машине своими руками: видео

Как определить неисправность

Предварительно определить наличие поломки подшипника возможно по внешним признакам, не разбирая стиралку. Для точной уверенности, что неисправность диагностирована правильно, потребуется частично демонтировать корпус оборудования.

К факторам, которые указывают на некорректное функционирование подшипника стиральной машинки, относятся следующие:

Посторонний звук во время стирки и полоскания одежды
При отжиме сложнее различать нехарактерный шум машинки, поэтому стоит обращать внимание на работу при других режимах. Как правило, в результате поломки подшипника раздаются стук, скрежет, лязг по металлическим элементам.
Некачественный отжим
Из-за механического повреждения подшипников барабан раскручивается недостаточно быстро, что ухудшает отжим белья.
Визуальный дисбаланс. Поломка подшипника вызывает нарушение балансировки стиралки, и она сильнее раскачивается в разные стороны

Нарушение дисбаланса будет малозаметным, поэтому важно внимательно наблюдать и учитывать, что особенно заметна проблема при отжиме.
Нарушение целостности манжеты. Заметив повреждения на краях манжеты машинки, стоит провести диагностику стиралки, поскольку данная проблема связана с поломкой подшипников.

Пошаговый алгоритм разборки машинки

Сначала демонтируем верхнюю крышку на стиральной машине, открутив два крепежных винта (или самореза) с тыльной стороны, которые располагаются по углам, после этого сдвигаем крышку, поднимаем ее.

Затем снимаем дозатор для моющих средств, сделать это просто без специальных знаний и навыков:

открываем до упора;
большим пальцем легко надавливаем на язычок в центральной секции, одновременно чуть приподнимаем устройство и тянем на себя;
если проделали все правильно, то дозатор выйдет из места закрепления.

Теперь займемся демонтажем шлангов, подающих воду в секции дозатора и патрубка, через который вода с растворенным порошком поступает в бак

Требуется максимальная осторожность, дабы не повредить крепление хомутов: с помощью пассатижей разжимаем крепление, стягиваем шланги с места их подсоединения

Снимаем противовес — отсоединение проводим очень осторожно, придерживая его корпус свободной рукой. Откручиваем два болта при помощи соответствующей головки и убираем его в сторону

Демонтаж манжеты люка

Манжета мешает снятию передней панели, поэтому в первую очередь снимаем ее. Она крепится на панели при помощи хомута, а второй стороной одета на барабан. Находим пружинку, соединяющую концы держателя, поддеваем ее и удаляем вместе с хомутом. Теперь можно снять край манжеты и заправить его в бак, чтобы не мешал.

Снятие передней панели

Закрываем люк, находим сверху и снизу саморезы и откручиваем их. Теперь панель держится только на маленьком крючке. Аккуратно снимаем ее, чтобы не повредить провод, соединяющий замок люка с остальной проводкой машины. Провод отсоединяем, сняв соединительную фишку. Панель откладываем в сторону, чтобы она не мешала нам.

Снимаем нижнюю панель

Для этого осторожно кладем машинку набок, выкручиваем четыре крепежных болта, убираем дно в сторону. Теперь нам отлично виден электродвигатель и сливной насос

Для начала надо отсоединить все провода, сделав снимок, чтобы потом не запутаться в их подсоединении.

Демонтируем стойки крепления бака снизу на стиральной машине, отсоединив крепежные детали на самом баке и нижней части корпуса. Больше ничего, кроме двигателя, откручивать нет необходимости: сливная помпа не мешает, только надо отсоединить подводящие патрубки.

Заливной клапан

Машинка находится также на боку, а мы переходим снова к верхней ее части и демонтируем датчики и патрубки заливного клапана. Сначала отсоединяем провод, потом крепежные болты, вынимаем корпус клапана и откладываем его в сторону.

Теперь можно отсоединить противовесы в виде четырех пружин, на которых держится бак в подвешенном состоянии с барабаном внутри. Все, что мешало свободному выниманию бака через верх, мы демонтировали, осталось снять панель управления

Снимать ее надо осторожно, чтобы не повредить провода и клеммы подсоединения. Переднюю стенку мы сняли заранее, еще надо убрать малый противовес в нижней части машины

Извлекаем бак

Эту операцию проводим с максимальным вниманием, чтобы не повредить какой-нибудь контакт, а то может понадобиться дополнительный ремонт, что не входит в наши намерения. Перевернем бак, чтобы был свободный доступ к ременной передаче: снимаем ремень, демонтируем при помощи шестигранного ключа корпус шкива

Перевернем бак, чтобы был свободный доступ к ременной передаче: снимаем ремень, демонтируем при помощи шестигранного ключа корпус шкива.

Бак демонтирован и находится вне корпуса машинки, все необходимые фото сделаны, поэтому приступаем к разборке бака, чтобы добраться до барабана и заменить подшипники.

Раскручиваем бак

Стойки были уже демонтированы, поэтому две половинки бака держатся только на скобах и специальных зажимах, при снятии которых проблем не встречается — достаточно их сдернуть при помощи рожкового ключа и отвертки.

В результате разборки мы получили три достаточно крупных элемента:

верхняя часть с отверстием люка посредине;
нижний корпус бака с нагревательным элементом;
сам барабан с валом.

Добираясь до узла установки подшипника, внимательно исследуйте другие элементы. При обнаружении поломки или накипи, следует устранить дефекты: почистить бак и тэн от накипи, прозвонить элемент на предмет отказа, при надобности заменить.

Причины выхода из строя подшипников стиральной машины

Подшипники выходят из строя по причине естественного износа в процессе эксплуатации. В современных машинках автомат они рассчитаны на срок службы около 5-6 лет с момента покупки стиральной машины. Но следующие факторы могут сократить этот срок.

Превышение максимального веса загрузки белья. Регулярный перегруз стиральной машины вещами, когда вес белья превышает допустимый для выбранной программы, ускоряет износ подшипников.
Ошибки установки. Неровная установка стиральной машины также повышает нагрузку на подшипники и негативно сказывается на сроке их службы. Всегда устанавливайте стиральную машину по уровню. Если пол неровный, то для выравнивания можно подрегулировать ножки стиралки.

В значительный степени на износ подшипников влияет сальник, который не допускает их контакта с влагой. Как только, сальник теряет герметичность, в подшипники попадается вода, начинается коррозия и их стремительный износ.

Пресс для профессионалов

Специалисты, постоянно занимающиеся ремонтом стиральных машин, стараясь оптимизировать процесс установки, все время пытаются найти новые, нестандартные решения выполнения работы. Винтовой пресс для подшипников стиралок будет полезен профессиональным мастерам. Новичкам, которые выполнят ремонт один или два раза, покупать данное приспособление бессмысленно, хотя, если есть желание, почему бы и нет.

Конструкция профессионального пресса проста. Прибор состоит из:

винта;
гайки;
набора шайб разного диаметра (в комплекте 6 штук, начиная от размера, соответствующего 202 подшипнику, заканчивая 207. Также они подходят для подшипников трехсотой серии).

С помощью винта и гайки подшипники сжимаются между собой, а размерные шайбы гарантируют, что усилия от конструкции будут подаваться именно в то место, куда необходимо, чтобы не разрушить устанавливаемую деталь.

Нижняя гайка легко снимается со шпильки винта. Изначально элемент рассчитан под 203 подшипник. Если устанавливается кольцо 204 или 205, то есть большего диаметра, к гайке «спускается» другая шайба, и только после этого подшипник фиксируется в прессе. Винт состоит из двух частей: непосредственно шпильки и верхней гайки, которая зафиксирована «намертво» парой болтиков. В ней есть отверстие для обычной крестовой отвертки, с помощью которой будет удобно удерживать конструкцию при запрессовке подшипников.

Разберемся, как происходит установка подшипников стиральной машинки с помощью пресса на практике. К примеру, необходимо забить кольца 205 и 206. Алгоритм действий таков:

пальцами вставьте внутренний и внешний подшипники в «гнездо», чтобы они задержались в крышке бака;
подготовьте запрессовку и две шайбы соответствующего диаметра;
насадите на болт со стороны неподвижной гайки кольцо под 206 подшипник, вставьте шпильку в «гнездо», край винта «вылезет» с другой стороны;
наденьте на шпильку шайбу под 205 подшипник;
возьмите съемную гайку, закрутите ее на винте до упора вручную;
снизу зафиксируйте пресс отверткой (вставив ее в отверстие на «неподвижной» гайке), верхушку закручивайте ключом до полной запрессовки подшипников;
раскрутите конструкцию и вытащите пресс.

Конструкцию можно попробовать собрать своими руками или купить готовый, разработанный специалистами пресс, стоимостью приблизительно 1400 рублей (около 500 гривен или 18,5 долларов США). Даже если прибавить расценки на доставку, изделие все равно окупит себя с первого ремонта.

Поделитесь своим мнением — оставьте комментарий

Как определить неисправность

Шаг третий — демонтаж СМА

Основной процесс также придётся проводить в несколько этапов. Не забывайте фотографировать результаты своих трудов, снимать на камеру. Так будет легче собрать всё обратно. Приступим:

Снимите верхнюю крышку:

Выберите подходящую отвёртку, насадку для любимого шуруповёрта, открутите задние болты, которые крепят крышку.
Обратите внимание на наличие пластиковых шайб, прокладок — положите всё в одно место, чтобы не потерять.
Толкните крышку спереди от себя, чтобы крепежи вышли из пазов.
Когда поверхность продвинется вперёд — поднимите её вверх, аккуратно снимите.

Достаньте порошкоприёмник, зажав пальцем внутреннюю защёлку.
Откроется доступ к двум саморезам, которые держат переднюю панель, бункер порошкоприёмника — открутите их.

Снимите панель управления, отсоединив провода. Проводка СМ Samsung сделана с умом. Клеммы, разъёмы оформлены разными формами, цветом, поэтому сложно будет что-то перепутать при обратной сборке. Но если вы сомневаетесь, можете сфотографировать, пронумеровать маркером.
Сняв модуль, вы увидите саморезы, которые держат верхнюю часть основной передней стенки.
Отсоедините нижнюю панель, аккуратно поддев отвёрткой — это откроет доступ к нижним креплениям стенки.
Прежде чем открутить основные саморезы, снимите металлический хомут, крепящий манжету люка. Для этого подденьте плоской отвёрткой пружинку.

Заправьте манжету в барабан. Теперь можете снимать фронтальную панель.

Теперь, когда открыт доступ к внутренним узлам — снимите клапан подачи воды, заливной, воздушный патрубки, аккуратно отсоедините датчик уровня воды.

Снимая патрубок слива в нижней части машинки, подставьте ёмкость — в нём часто остаётся вода после стирки.
Отключите проводку нижней части — ТЭН, двигатель, насос, датчики, заземление. Отведите пучок проводов в сторону, закрепите, чтобы он не мешал, не повредился при снятии других деталей.
Торцевым ключом открутите крепления амортизаторов, бетонные противовесы.
Теперь можно вытащить пластиковый бак, сняв с пружин.
Демонтируйте все элементы, которые могут помешать: мотор, ремень, амортизаторы.
Разъедините половинки бака, поддев металлические пружины-защёлки по периметру ёмкости.

Снимите шкив. Пригодится торцевой ключ с головкой на 17.

Аккуратно выбейте вал молоточком, достаньте барабан.
На задней крышке бака находятся подшипники и сальник.

Перед заменой комплекта обратите внимание на посадочное место. Если на валу большая выработка, зазубрины — есть смысл поменять крестовину, иначе замена подшипников не даст должного эффекта.

Как поменять:

Извлеките сальник.
Осторожно вбейте большой подшипник внутрь стенки бака, маленький — выбейте наружу.
Зачистите втулку от накипи, ржавчины, смажьте специальной смазкой.
Смажьте сальник, кольца — установите на место.
Готово! Осталось только собрать стиралку в обратном порядке. Провести процедуру демонтажа, ремонта, сборки самостоятельно поможет видео:

Как видите, фронт работ предстоит не шуточный. Но если в душе вы технарь, имеете набор инструментов, нужные комплектующие — шаг за шагом справитесь с этим делом. Желаем удачного ремонта!

Плохо
2

Интересно
9

Супер
20

Замена ТЭНа

Если в стиральной машине ломается нагревательный элемент, то основным признаком такой неисправности является отклонение в температурном режиме устройства. Некоторые модели могут принудительно остановить процесс работы, при этом появится код ошибки «Н1» на табло. Причина, по которой выходит из строя ТЭН стиральной машины, типична для любого водонагревательного элемента.

Если вода, подающаяся в устройство имеет высокую степень жёсткости, то при частом нагреве жидкости до высокой температуры образуется накипь. При значительном слое отложений снижается эффективность работы нагревательного элемента, а сам ТЭН выходит из строя в результате чрезмерного нагрева внутреннего сопротивления. Если ТЭН перегорел, то потребуется его заменить на заведомо исправный элемент, который предназначен для использования только в конкретной модели бытового прибора.

Процесс замены ТЭНа осуществляется в таком порядке:

Снять переднюю панель устройства.
Извлечь неисправный элемент.
Установить новый ТЭН.
Произвести сборку стиральной машины.

Особенностью демонтажа нагревательного элемента стиральных машин Samsung является необходимость снятия передней стенки бытового прибора. Несмотря на то, что для доступа к ТЭНу потребуется снять значительное количество элементов и механизмов, хорошей новостью для самодеятельного мастера будет являться отсутствие необходимости в перемещении устройства, а также отключении его от коммуникаций.

Передняя панель снимается в такой последовательности:

Открутить дренажный фильтр и слить воду.
Снять дозатор и открутить 2 болта.

Открутить болт на панели управления.
Не снимая панели управления, отодвинуть её в сторону.
Резиновую манжету загрузочного люка вывернуть в барабан.
Снять нижнюю панель.
Открутить 4 крепления находящиеся за нижней панелью.

Теперь можно снять переднюю панель, за которой находится нагревательный элемент устройства. Прежде чем приступить к извлечению ТЭНа рекомендуется проверить его с помощью мультиметра. Для этого необходимо:

Включить прибор и перевести его в режим измерения сопротивления до 200 Ом.
Отсоединить провода от температурного датчика.
Подсоединить плюсовой щуп мультиметра к одному контакту ТЭНа, а минусовой – ко второму.

Если сопротивление будет полностью отсутствовать, то нагревательный элемент подлежит замене.

Снятие неисправного элемента осуществляется в следующем порядке:

Торцевым ключом открутить гайку находящуюся между контактами ТЭНа.
Ухватившись за оба контакта аккуратно расшатать нагревательный элемент.
Протолкнуть шпильку, на которую была накручена гайка, с помощью молотка или торцевого ключа.
Поддеть ТЭН отвёрткой.
Потянуть за контакты и извлечь нагревательный элемент из паза.

Установка нового ТЭНа осуществляется в такой последовательности:

Проверить мультиметром новый элемент.
Смазать машинным маслом уплотнитель.
Установить новый элемент.
Поставить датчик температуры.
Подключить провода к клеммам.

После установки ТЭНа, сборка передней панели осуществляется в порядке обратном снятию.

Как проводится замена?

Последовательность действий при замене подшипников на машине Атлант 50C102 не отличается от других моделей. Чтобы добраться до необходимого элемента придется полностью разобрать стиральную машину Атлант. Поэтому чтобы не запутаться в ее элементах, не остались лишние детали, рекомендуется в первый раз делать фотографии проведенных манипуляций. Тогда во время сборки, которая осуществляется в строго обратном порядке, не возникнут сложности.

На видео вы можете посмотреть, как профессионал выполняет все действия.

Весь процесс можно разделить на два крупных блока – подготовительный этап и собственно замена.

Подготовка

Разбор машины и установка нового подшипника

отключите машину от электропитания и водоснабжения;
снимите с корпуса декоративные элементы, блок управления;
демонтируйте фиксирующий хомут манжеты с заправкой краев за переднюю панель;
снимите противовес и тэн (последний можно в этот момент почистить от скопившейся накипи);
отключите трубки, кабели и приводной ремень барабана;
демонтируйте электродвигатель;
снимите барабан и перенесите его на стол.

отметьте маркером должное расположение резиновой манжеты на барабане;
снимите манжету с барабана;
переверните его так, чтобы шкив оказался наверху;
выкрутите крепежный болт, снимите шкив;
с помощью резинового молотка выбейте вал;
открутите винты, чтобы барабан разделился на две половины;
удалите загрязнения, выбейте подшипники и сальники;
место, где он располагался, почистите, смажьте литолом и поместите новый элемент.

Сбор проводится в обратном порядке. В этот момент вы поймете преимущество сделанных предварительно фотографий. Для предупреждения протечек в баке, половинки рекомендуется промазывать герметиком. Аналогичную процедуру проводят при соединении патрубков.

Подшипники для стиральной машины

Заменить подшипники в стиральной машине Атлант самостоятельно доступно практически любому мужчине. Главное – соблюдать несколько требований и рекомендаций. В частности – не спешить, не совершать резких манипуляций, сопровождать действия фотографиями. Примерное время, необходимое для замены подшипников, составляет около 4 часов. Поэтому желательно перенести это действие на выходной день. В остальном, при соблюдении инструкции, сложностей не должно возникнуть.

Любая стиральная машина, в том числе и фирмы Атлант, со временем может сломаться, и одна из наиболее частых неисправностей – выход подшипников из строя. Для решения проблемы можно вызвать на дом представителя сервисного центра, но если нет желания переплачивать, поменять подшипник в стиральной машине Атлант можно самостоятельно. Все, что нужно – знать правильный порядок действий, иметь необходимые инструменты и новые детали.

Заменить подшипники или купить новую стиральную машину

Вопрос актуальный с учётом того, что дёшево поменять подшипники не получится. Но ответ на него индивидуален в каждом конкретном случае.

Основной аргумент за замену – надёжность старых стиральных машин. Производители бытовой техники постоянно удешевляют её стоимость, закладывая меньший срок службы. Поэтому современные стиральные машины начинают сыпаться уже через 4 – 5 лет активной эксплуатации, а модели начала нулевых годов исправно работают по 10 – 15 лет вообще без всякого ремонта. Если у вас стиральная машина 2000 – 2010 годов выпуска из среднего или высокого ценового сегмента, то менять подшипники однозначно стоит. После ремонта СМА совершенно точно прослужит вам дольше, чем новая Indesit, Candy, Beko или другая марка за 13 000 — 15 000 рублей.

Важно также обращать внимание на масштаб поломки. К примеру, если помимо подшипников нужно менять крестовину или вообще бак в сборе, то покупка новой машинки окажется целесообразней по деньгам

Почему нужно менять подшипник

Как деталь, постоянно испытывающая серьезные нагрузки, подшипник имеет ограниченный срок службы – обычно от 6 до 10 лет. Первым из строя выходит сальник – резина деформируется, начинает пропускать воду из бака на подшипник, смазка вымывается, и узел уже не может обеспечить плавное вращение вала. Если деталь вовремя не заменить, может произойти разрушение вала, барабана и бака стиральной машины.

Дополнительным фактором, влияющим на износ подшипников, является перегрузка барабана стиральной машины. Если регулярно выполнять стирку слишком большого количества белья, узел может выйти из строя уже через несколько лет эксплуатации. Не стоит сбрасывать со счетов и возможный заводской брак детали или погрешности в ее установке.

Таким образом, если вы услышали стук и скрежет при работе стиральной машины, усиливающийся при выполнении отжима, приготовьтесь к замене подшипника. Признаком неполадки также будет заметный люфт барабана относительно бака.

Замена подшипника в стиральной машине Самсунг. Как заменить подшипник в стиральной машине Самсунг

Замена подшипника барабана стиральной машины «Самсунг» —распространённая процедура в мастерских, сервисных центрах. Эта деталь испытывает мощную нагрузку при эксплуатации, поэтому часто выходит из строя. Замена подшипника стиральной машины «Самсунг» своими руками — кропотливый, хлопотный труд. Это связано с особенностями конструкции. Задняя стенка моделей Samsung — глухая, не снимается. Будьте готовы к тому, что машинку придётся разобрать практически до винтика, чтобы добраться до барабана. Добросовестно сняв все мешающие детали, вы сохраните их целостность, вытаскивая бак. Готовы вернуть к жизни стиралку? Мы поможем вам практическими советами, ссылками на полезные ресурсы.

Шаг первый — подбор деталей

Для поиска подходящего ремкомплекта понадобится полное название модели. Оно находится над штрихкодом сервисной наклейки, на задней стенке стиралки.

Сфотографируйте или перепишите название — специалисты помогут подобрать запчасть. Возможно, необходимая модификация указана в таблице.

Сколько стоит подшипник на СМ Samsung?

Цена варьируется от 100 до 700 рублей. Для замены потребуется 2 подшипника — внутренний, внешний, обязательно новый сальник. Поэтому целесообразнее приобрести. Стоимость — 1000–2000 рублей.

Шаг второй — подготовка

Для начала подготовьте машинку к процедуре:

Отключите от электрической сети, коммуникаций.
Отодвиньте от стены, вытащите из шкафа, ниши, из-под раковины — вам понадобится место для манёвров, хорошее освещение.
Запаситесь инструментами: набором отвёрток, шуруповёртом, торцевыми ключами, молоточком, тряпкой, смазкой, ремонтным комплектом, маркером, фотоаппаратом, винтовым прессом.
Приготовьте место для снятых узлов, панелей, крепежей.

Шаг третий — демонтаж СМА

Снимите верхнюю крышку:

Достаньте порошкоприёмник, зажав пальцем внутреннюю защёлку.
Откроется доступ к двум саморезам, которые держат переднюю панель, бункер порошкоприёмника — открутите их.

Снимите панель управления, отсоединив провода. Проводка СМ Samsung сделана с умом. Клеммы, разъёмы оформлены разными формами, цветом, поэтому сложно будет что-то перепутать при обратной сборке. Но если вы сомневаетесь, можете сфотографировать, пронумеровать маркером.
Сняв модуль, вы увидите саморезы, которые держат верхнюю часть основной передней стенки.
Отсоедините нижнюю панель, аккуратно поддев отвёрткой — это откроет доступ к нижним креплениям стенки.
Прежде чем открутить основные саморезы, снимите металлический хомут, крепящий манжету люка. Для этого подденьте плоской отвёрткой пружинку.

Заправьте манжету в барабан. Теперь можете снимать фронтальную панель.

Теперь, когда открыт доступ к внутренним узлам — снимите клапан подачи воды, заливной, воздушный патрубки, аккуратно отсоедините датчик уровня воды.

Снимая патрубок слива в нижней части машинки, подставьте ёмкость — в нём часто остаётся вода после стирки.
Отключите проводку нижней части — ТЭН, двигатель, насос, датчики, заземление. Отведите пучок проводов в сторону, закрепите, чтобы он не мешал, не повредился при снятии других деталей.
Торцевым ключом открутите крепления амортизаторов, бетонные противовесы.
Теперь можно вытащить пластиковый бак, сняв с пружин.
Демонтируйте все элементы, которые могут помешать: мотор, ремень, амортизаторы.
Разъедините половинки бака, поддев металлические пружины-защёлки по периметру ёмкости.

Снимите шкив. Пригодится торцевой ключ с головкой на 17.

Аккуратно выбейте вал молоточком, достаньте барабан.
На задней крышке бака находятся подшипники и сальник.